“双轨制”将成中国自行车改革关键词

中国体育报
2017-12-20 10:33
所谓“双轨制”,就是在原来培养模式基础上,让业余选手进入专业赛事、国家队选拔体系当中,同时,国家队队员也可进入俱乐部,增加更多的比赛机会。

  记者 王向娜

  中国自行车运动协会在日前召开的备战东京奥运会研讨会上,抛出了多项改革措施,而“双轨制”将成为中国自行车改革浪潮中的关键词,未来将体现在奥运备战、竞赛体系改革、运动员培养与选拔、全民健身促进领域等方面。协会主席沈金康表示,中国自行车运动伴随着经济发展迎来了前所未有的发展良机,而伴随着十九大的胜利召开,以及全国体育工作深化改革的进一步推行,自行车项目改革也箭在弦上,势在必行。

  “全运会为我们提供了一个很好的思路,有5名业余选手进入专业赛场,在体制上为我们的改革奠定了基础。”沈金康说,“双轨制”将全力推进中国自行车运动发展。所谓“双轨制”,就是在原来举国体制三级培养模式基础上,打造新的通道,让业余选手进入专业赛事、国家队选拔体系当中,与此同时,国家队队员也可进入俱乐部,增加更多的比赛机会与职业体验。

  “双轨制”实施后,中国自协将随之出台一系列文件,其中包括开放会员注册、各类专业培训、裁判队伍建设等,竞赛体系改革、国家队科研备战等方面,都将提上日程。

  目前中国自协注册会员仅有1821人,其中成年男女注册运动员979人,850人为青少年选手,而这些队员要分布在22个奥运小项当中,远远不能满足开展自行车项目的需要,导致参赛运动员兼项现象普遍。与此同时,非会员又无法参加世界级比赛与全国性赛事。因此,有序开放、积极培育、大胆推进,开通欧美运动员培养路径,不仅可以扩大运动员培养基础及运动员基数,还可以解决体校学生出路。未来,中国自协将开放会员注册制度。

  在竞赛体系上,也将响应实施新型比赛主体,将现有的国内赛事实施分级制,无论是现有专业队的运动员,还是职业、业余选手,都可以找到适合自己级别的赛事,获得积分,并随着参赛场次的增加与积分的提升,升级至更高的赛事级别。中国自协将开展中国自行车联赛系列,包括中国公路自行车联赛、中国山地车联赛、中国自行车BMX联赛、中国自行车俱乐部联赛、中国自行车职业联赛、中国自行车全民健身系列赛等等,将计划内的全国冠军赛改为联赛,开放给更多人参加。上述举措,无论从奥运备战的国家队选材,还是职业队的选拔,甚至是全民健身层面,全部涵盖其中。

  场地自行车项目因其特殊性,尚不具备开展联赛的条件,但同时又是我国的优势项目,在这一项目上,沈金康表示会积极考虑奥运重点项目的地位,并将在未来的比赛中利用竞赛杠杆,例如开设250米计时赛,培养优秀的第一棒选手,继续保持中国队在该项目上的优势地位。

  而在国家队组建构思当中,引入国家俱乐部、国家职业队概念,对此,沈金康是在以往备战经验基础上再度拓展,“自行车是一项职业化程度非常高的项目,允许职业队参加世界杯赛事。我国的宫金杰、钟天使、郭爽等优秀运动员,此前都以捷安特职业队的身份参加过世界杯比赛,并崭露头角。”因此,国家俱乐部、国家职业队(各单项)要与国家队、省市代表队以及洲际职业队、俱乐部队全面打通,相辅相成。

责任编辑:陈艳妮
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